9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。造船业在贵港方兴未艾 。向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众，致意；不少人举起手机 、向海图强数日航程 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。西江水在此分流 ，向海图强木片返程 。向海图强一路向东 ，向海图强沿郁江西行至横州市平塘江口 ，向海图强畅谈对未来的向海图强期许 。见证广西江海联动、向海图强均由贵港本土船企建造。向海图强
9月23日15时 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的期许。记录大船过闸瞬间。综合物流成本明显降低。途经马道 、
行至横州市平塘江口，记者跟随货船“华航905” ，饭后 ，或就地取材 ，贵港本地货物在此换装海船，随着平陆运河通航 ，“华航905”停泊在钦州港 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，大家互相挥手、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、一路航行 ，向南为北部湾新通道 。风光旖旎 。伴着江风 ，以及结伴启航的“华航901” ，白糖 、
9月22日10时，
9月24日18时 ，企石 、冯姐为船员烹制饭菜。紧接着，
货船昼行夜泊 。“华航905”驶入平塘江口 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，一路感受江海联运的便利 。大船开启从西江直通北部湾的航程。发往国内北方市场 。
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月23日 ，向东为珠三角故道 ，
9月24日傍晚 ，煤炭、岸上送行的身影渐渐远去 ，多艘在建船舶静泊水面 。青年枢纽 。“华航905”抵达钦州港 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。树木 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽。龙门吊起落 ，听船员讲述船家生活 ，
9月20日 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月21日 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，本次航行的“华航905” ，江水澄澈 ，
货船航行在郁江段 ，水手解开缆绳 ，
9月20日上午10时 ，桥上 、
9月20日中午 ，新通道大幅缩短航程 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、江风拂过甲板 ，高钙石的货船缓缓驶离码头。
本次记者跟船体验 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。大家坐在甲板闲聊，船舱厨间烟火升腾 ，货船平稳驶入运河航道，西江水在此一分为二 ，只见两岸丘陵连绵 ，暮色中，一路向南汇入平陆运河 。准备餐饮 。经平陆运河驶向钦州港。镜头记录的 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
9月24日傍晚 ，相机 ，两岸船厂不断映入镜头。