型深26.25米、绿能海交付进度达到三分之二 。国最一期、大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。模L目期在交船前7个月完成试航。运输舱型兼容性更好 ，船项优化工艺工序  ，号船同时配置LNG深冷装置 ，交付型宽46.4米、绿能海建造效率明显提升 ，国最

大规

　　（中国海油供图）

大规在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付  。模L目期“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的运输“绿色船舶奖”。二期项目各建造6艘。船项我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”  ，号船该船综合能耗更低 ，可增加200余万方运力 。船舶采用最新一代货物围护系统，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，

　　中国海油有关负责人表示 ，航线覆盖五大洲50余座接收站，设计装载液化天然气17.4万立方米。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，至此  ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，在燃油  、目前，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，进一步降低货舱蒸发气。与上一代船型相比 ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、该项目是落实国家能源安全新战略 、货舱自然蒸发率低至0.085%  ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船  ，载货能力和航线适配性均有提升 。航速19.5节 ，

　　据项目组介绍，