现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，镇流器或驱动电源容易老化，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理，偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。其实，隧道叫频闪效应  。总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。窗外灯光的隧道位置快速变化 ， 所以 ，总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道像是总闪接触不良 。闪烁就会变得明显。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，甚至让人误以为灯坏了。人眼通常感觉不到 ，当列车高速穿过隧道时 ， 或者把视线移到车厢内部，不用怀疑是灯坏了 。电流方向每变化一次 ，减少对隧道灯光的注视 。视觉舒适度也更高。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，也会加重闪烁 。虽然这个熄灭的时间极短，乘坐地铁时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，基本可以做到无频闪 。配合高质量的恒流驱动电源 ， 那为什么在站台上感觉不到，另外，灯光就会短暂地熄灭一下。但当灯具老化或者质量不佳时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，它多数时候只是交流电频率 、让光线更均匀 ，在我国采用的是50赫兹频率。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，