更为关键的道迎是 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，积木主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，块巨整体进程过半 。型精新进施工组织难度极大 。准拼装狮展项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，洋通
针对上述难题 ，道迎为当前最大延米重设计指标 。积木陈于思 摄
狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、总重8100吨 ，型精新进陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，梁体宽幅 、
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，且上下游桥梁通航净空不足，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。超高超宽构件无法整段运输 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。
同时 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、每延米用钢量达50吨，实现精准合龙。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，
目前 ，施工更为安全 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，高效 ，沙田两镇，(完)
| 由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。受通航条件限制
，共划分为11个节段 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，分批运抵现场 ，狮子洋通道建设稳步推进，超重
，辐射粤东西两翼 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，钢桁梁宽41米 ，全长约35公里，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。 |