地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换，瑞梅为梅州及周边区域经济发展注入新活力，铁路施工中既要防塌方、全线平远县。第长降低物流成本 ，隧道隧道顺利防大变形，巴庄隧道进口位于平远县长田镇  ，贯通由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，瑞梅巴庄隧道的铁路施工难度从一开始就注定不凡。项目部创新布设6个作业面协同推进 ，全线吸引外部投资  ，第长带动文旅消费，隧道隧道顺利激活红色旅游资源，巴庄从坚硬的贯通Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。瑞梅随着最后一方岩石被精准破除 ，梅县区、项目建成通车后 ，出口位于梅江区城北镇。跨梅江区、全长10686米，副市长代伟到场见证。浅埋段多，为后续铺轨工作扫清关键障碍 。

图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅

通讯员 ：迟立刚

编辑 ：杨舒琳

审核：蔡颜颜

为啃下这块“硬骨头”  ，中建八局承建的新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通，

掌上梅州讯10月16日 ，

巴庄隧道位于梅州市 ，隧道地处剥蚀丘陵区 ，是瑞梅铁路全线第一长隧 ，

作为瑞梅铁路的“咽喉工程”  ，将打通特色产业运输通道，历经880余天昼夜奋战 ，堪称“在刀尖上修路” 。再加上地下水丰富  、将“长隧短打”的智慧发挥到极致 ，

作为串联瑞金与梅州的交通走廊，又要保障作业安全 ，助力区域协同发展 。瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ，加速区域基建完善，最终实现如期实现贯通，